(沈陽)單車共享折射觀念變化

來源:晚晴報

時間:2018-12-04 09:58:00

 

1980年,我結婚時買了第一輛屬于自己的自行車,花去我3個多月工資,那輛車主要供我愛人上下班、出門辦事使用。1989年,因工作需要我調到市冶金局工作,也加入了上下班“騎車族”。那時候,我到局屬企業辦事也經常騎車。冶金局的企業大多分散在鐵西、大東、皇姑等區域,路途遠點的,我騎車得一個多小時才能到。尤其是早8點鐘左右,從和平區到鐵西區北二馬路路口,自行車道和人行道上,一個挨一個擠滿了騎車上班的人。我趕上過兩次,基本是推著車過去的。 

1993年,我的自行車丟了,我花了大約兩個月工資買臺新自行車。1996年,我的車又丟了,我又花了大約一個月工資買了臺新自行車。幾年工夫,僅我們家就先后丟了六七臺自行車。后來,我索性不騎車了,上下班以步行為主,與坐公交車相結合。2014年,我退休后,為了方便游玩,我又花了大約半個工資買了臺新自行車,但因不便存放,我騎了一段時間就把這臺自行車給了親屬。 

之后不久,共享單車出現在視野中,在地鐵站點、公交站點、居民區商業區,不少企業爭相為用戶提供單車分時租賃服務,種新型環保共享經濟模式漸漸得到人們的認同雖然大多數家庭有了自己的汽車,可是很多人還是需要自行車。沈陽有了共享單車,我趕時髦,也注冊了共享單車使用微信,只要用手機一掃二維碼,車鎖就開了,這臺車就如同自己的自行車一樣,到目的地后,把車鎖好就行了。不用擔心丟失,還解決了出行“最后一公里”的難題。 

共享單車入選2017年民生熱詞榜。我認為,自行車從“私有”到“共享”,是我們國家改革開放發展到一定階段所產生的新事物,是廣大民眾轉變消費觀念的體現。我們應該像愛護自己的自行車那樣愛護共享單車。 

(作者:沈陽市經濟和信息化委員會退休干部 范俊生) 

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